تحقیق انتخاب مناسبترين خودرو براي ايران 60 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )
تعداد صفحه : 60 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

1
‏عنوان پروژه:
‏انتخاب مناسبترين خودرو براي ايران
‏جايگاه صنعت خودروسازي در جهان
‏صنعت در جهان، تقسيم‌بندي‌هاي نظير ISIC
(International Standard Industrial Classification)‏ دارد كه نشان‌دهنده بخش‌هاي مختلف صنعتي در هر كشور است (صنايع نفت و گاز و پتروشيمي، فولاد، نساجي، شيميايي، غذايي، خودروسازي، الكتريكي و مكانيكي و غيره). از يك ديدگاه، همه صنايع از ارزش و اهميت منحصربه‌فرد برخوردارند اما امروزه با گرايش‌هاي مطرح در خصوص جهاني‌شدن، هر گونه تصوير و برنامه صنعتي خارج از مدار گردش اقتصاد جهاني، با عدم موفقيت اقتصادي مواجه خواهد شد و ضرورت سازماندهي صنعتي همگام با تحولات سياسي ـ اقتصادي بين‌المللي از آن رو حائز اهميت است كه باعث تخصيص مؤثر منابع توليدي با توجه به استانداردهاي جهاني خواهد شد.
1
‏عنوان پروژه:
‏انتخاب مناسبترين خودرو براي ايران
‏جايگاه صنعت خودروسازي در جهان
‏صنعت در جهان، تقسيم‌بندي‌هاي نظير ISIC
(International Standard Industrial Classification)‏ دارد كه نشان‌دهنده بخش‌هاي مختلف صنعتي در هر كشور است (صنايع نفت و گاز و پتروشيمي، فولاد، نساجي، شيميايي، غذايي، خودروسازي، الكتريكي و مكانيكي و غيره). از يك ديدگاه، همه صنايع از ارزش و اهميت منحصربه‌فرد برخوردارند اما امروزه با گرايش‌هاي مطرح در خصوص جهاني‌شدن، هر گونه تصوير و برنامه صنعتي خارج از مدار گردش اقتصاد جهاني، با عدم موفقيت اقتصادي مواجه خواهد شد و ضرورت سازماندهي صنعتي همگام با تحولات سياسي ـ اقتصادي بين‌المللي از آن رو حائز اهميت است كه باعث تخصيص مؤثر منابع توليدي با توجه به استانداردهاي جهاني خواهد شد.
2
‏بدون شك، آينده ايران ــ خاصه در صورت پيوستن به سازمان تجارت جهاني ــ در گرو شناختن مزيت رقابتي استراتژيك كشور است.صنعت خودرو نه تافته جدابافته است و نه يك صنعت معمولي بلكه صنعتي است با ويژگي‌هاي خاص و منحصربه‌فرد خود.امروزه خودروسازي از اجزاي مهم و لاينفك تجارت و صنعت جهاني است. رقم صدها ميلياردي در مبادلات جهاني خودرو و توليد سالانه بيش از 50 ميليون دستگاه خودرو و اشتغال ده‌ها ميليون نفر در اين شاخه صنعتي، بيانگر شاخص‌ترين فعاليت‌ها و عوامل مربوط به خودروسازي است‏.
Definition of goal
‏
‏شايد بتوان فضاي حاكم بر صنعت خودروسازي جهان را به اجمال اين گونه تصوير كرد:
‏افزايش نرخ نوآوري و كاهش دوره عمر محصول (تغيير مدل‌هاي جديد در زماني كمتر از دو سال).
‏گسترش ادغام شركت‌ها به منظور فراهم‌آوردن امكان بقا و از ميان رفتن مرزهاي جغرافيايي
‏اهميت يافتن نقش مديريت در فضاي رقابت بين‌المللي
‏تبديل استراتژي‌هاي بازارگرا به استراتژي‌هاي مشتري‌گرا
‏تشديد مستمر نقش تكنولوژي‌هاي ارتباطي در رقابت جهاني
‏رواج تكنيك‌هاي جديد تجارت و سرمايه‌گذاري بين‌المللي
‏افزايش درصد مبادلات جهاني نسبت به توليد جهاني
3
‏امروزه شايد بتوان برخي از صنايع را تا حدي بومي دانست و درواقع در شاخه‌هايي از صنعت هنوز تحركات عظيم جهاني شدن به طور مشهود ديده نمي‌شود اما بدون ترديد مي‌توان گفت كه صنعت خودرو، ديگر بومي نيست و حتي تبلور و نماد جهاني شدن قلمداد مي‌شود. ادغام‌هاي سريع جهاني و سرمايه‌گذاري‌هاي خودروسازان كه بدون در نظر گرفتن مرزهاي سياسي، اقتصادي، فرهنگي و غيره صورت گرفته و مي‌گيرد، شاهدي بر اين مدعاست.
‏روند خودروسازي جهاني و ظرفيت جهاني
‏مهمترين تحولات صنعت خودروي جهان را مي‌توان چنين برشمرد:
‏الف) افزايش ظرفيت توليد از 80 ميليون دستگاه در سال 2001 به 83 ميليون دستگاه در سال 2008
‏ب) تداوم اضافه ظرفيت جهاني بالاي 20 ميليون دستگاه تا سال 2008 و به‌تبع آن، فشار براي دستيابي به بازارهاي جديد
‏ج) 6 خودروساز بزرگ جهاني (G6)‏ مالك برند (جنرال موتورز، دايملر كرايسلر، فورد، تويوتا، فولكس واگن و رنو)، 80 درصد مونتاژ خودروهاي سبك را كه با احتساب 4 خودروساز ديگر (هوندا، PSA‏، دوو و BMW‏)، اين ميزان به 95 درصد افزايش مي‌يابد و يك گروه G10‏ را تشكيل مي‌دهند.
‏د) افزايش معاملات ادغام و تصاحب در صنعت جهاني خودرو ناشي از اضافه ظرفيت